แบตเตอรี่โดรน 14S ขนาด 46000mAh สำหรับ UAV ที่นำเสนอโดย Yihang นี้สร้างขึ้นจากสายการผลิตของเราเองในประเทศจีน โดยผู้ที่ตอบคำถามทางเทคนิคของคุณ รองรับพลังงานได้ 46Ah ที่แรงดันไฟฟ้าปกติ 51.8V ซึ่งคิดเป็นพลังงานที่เก็บไว้ 2,382.8Wh ความหนาแน่นของพลังงานระดับแพ็คคือ 320Wh/กก. ซีรีส์ 14S มีพิกัด 3C ต่อเนื่องและสูงสุด 10C; ตัวเลขที่แน่นอนสำหรับรุ่น 46Ah อยู่ในเอกสารข้อมูล และเราจะส่งให้คุณก่อนที่คุณจะออกแบบตามสมมติฐาน
เราสร้างชุดนี้สำหรับโดรนทำงาน: เครื่องพ่นสารเคมีทางการเกษตร แท่นทำแผนที่ทางอากาศ และ UAV สำหรับบรรทุกสินค้าที่บินในภารกิจระยะไกลและเปลี่ยนแบตเตอรี่ในภาคสนาม หากเครื่องบินของคุณวิ่ง 14 วินาทีและดึงกระแสไฟฟ้าแรงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น หน้านี้เกี่ยวข้องกับคุณ หากเป็นแพลตฟอร์มขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเบา แพ็คที่เล็กกว่าจะมีราคาถูกกว่าและบินได้นานกว่าต่อดอลลาร์ เราจะไม่โต้แย้งกับสิ่งนั้น
การซื้อโดยตรงจากโรงงานยังหมายถึงข้อมูลจำเพาะที่คุณอนุมัตินั้นเป็นข้อมูลจำเพาะที่คุณได้รับ ไม่มีการรีแบ็ก ไม่มีเวอร์ชันซื้อขายด้วยเซลล์ที่สลับกัน กระเป๋าที่วางบนม้านั่งของคุณคือกระเป๋าที่เราทดสอบและจัดทำเป็นเอกสารไว้
| ประเภทสินค้า | แบตเตอรี่โดรน 46000mAh 14S สำหรับ UAV |
| ความจุสูงสุด | 46,000mAh / 46Ah |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 51.8V |
| พลังงานที่ได้รับการจัดอันดับ | 2,382.8Wh (51.8V × 46Ah) |
| อัตราการคายประจุ | ระดับซีรีส์: ต่อเนื่อง 3C, สูงสุด 10C ทันที ติดต่อเราเพื่อสอบถามอัตรา C ที่แน่นอนของรุ่น 46Ah |
| แรงดันการชาร์จสูงสุด | 58.8V (ทำเครื่องหมายบนฉลากผลิตภัณฑ์) โปรดดูเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการสำหรับพารามิเตอร์การชาร์จแบบเต็ม |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | กระแสไฟชาร์จสูงสุด: ≤1C พารามิเตอร์การชาร์จแบบเต็มมีอยู่ในเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการ |
| ความหนาแน่นของพลังงาน | 320Wh/kg (ความหนาแน่นของพลังงานระดับแพ็ค ทำเครื่องหมายบนฉลากผลิตภัณฑ์) |
| ขนาดบรรจุ/น้ำหนัก | ติดต่อเราเพื่อขอรับเอกสารข้อมูลขนาดและน้ำหนักโดยละเอียด |
| ตัวเชื่อมต่อ | ขั้วต่อที่แสดงในภาพ; มีตัวเลือกตัวเชื่อมต่อหลายตัวตามคำขอ |
| การปรับแต่ง | ปรับแต่งได้: แรงดันไฟฟ้า ความจุ ขนาด ขั้วต่อ และสายเคเบิล ตามการประเมินทางวิศวกรรม |
| ความหนาแน่นของพลังงาน | แบบอย่าง | ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | น้ำหนัก | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | อัตราการคายประจุ / หมายเหตุ |
| 275Wh/กก | YH001-14S16AH | 115×75×195 มม | 3.25 กก | 51.8 โวลต์ | 3C ต่อเนื่อง; ทันที 10C |
| YH001-14S22AH | 150×75×195 มม | 4.55 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH001-14S27AH | 140×90×213 มม | 5.45 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH001-14S30AH | 156×90×213 มม | 6.1 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| 275Wh/กก. (HV) | YH003-14S25AH | 147×90×213 มม | 5.6 กก | 55.3 โวลต์ | |
| YH003-14S37AH | 160×107×226 มม | 7.94 กก | 55.3 โวลต์ | ||
| YH003-14S40AH | 168×107×226 มม | 8.69 กก | 55.3 โวลต์ | ||
| 300Wh/กก | YH001-14S20AH | 120×90×213 มม | 3.9 กก | 51.8 โวลต์ | |
| YH001-14S25AH | 151×76×193 มม | 4.77 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH004-14S29AH | 140×90×213 มม | 5.45 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| 310Wh/กก | YH004-14S8.5AH | 88×56×160 มม | 1.9 กก | 51.8 โวลต์ | |
| 320Wh/กก | YH002-14S18AH | 109×76×188 มม | 3.41 กก | 51.8 โวลต์ | |
| YH002-14S25AH | 147×76×188 มม | 4.53 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S33AH | 153×90×217 มม | 5.89 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S46AH | 105×146×255 มม | 8.4 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S50AH | 158×107×245 มม | 8.83 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S55AH | 126×146×255 มม | 9.87 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S67AH | 151×146×255 มม | 11.72 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| 330Wh/กก | YH002-14S14AH | 120×62×175 มม | 2.73 กก | 51.8 โวลต์ | |
| YH002-14S22AH | 156×76×188 มม | 4.0 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S30AH | 171×76×188 มม | 5.23 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH002-14S36AH | 158×90×213 มม | 6.35 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| 340Wh/กก | YH004-14S28AH | 149×76×196 มม | 4.7 กก | 51.8 โวลต์ | |
| YH004-14S40AH | 158×92×213 มม | 6.45 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| 370Wh/กก | YH001-14S108AH | 171×120×395 มม | 15.66 กก | 51.8 โวลต์ | ต่อเนื่อง 1C |
| 400Wh/กก | YH003-14S16.5AH | 114×63×176 มม | 2.7 กก | 51.8 โวลต์ | ต่อเนื่อง 2C; 3C เป็นเวลา 3–5 นาที; ทันที 10C |
| YH003-14S33AH | 161×78×193 มม | 4.9 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S40AH | 150×90×213 มม | 5.64 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S44AH | 170×90×213 มม | 6.46 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S50AH | 122×125×245 มม | 7.31 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S66AH | 114×154×285 มม | 9.7 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S74AH | 122×154×294 มม | 10.34 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH003-14S82AH | 132×154×294 มม | 11.23 กก | 51.8 โวลต์ | ||
| YH004-14S52AH | 142×75×275 มม | 7.1 กก | 53.2 โวลต์ | การชาร์จ: 0–45°C / 0.2C; การคายประจุ: −20–0°C / 3C และ 0–45°C / 1C | |
| 500Wh/กก | YH004-14S22AH | 101×76×188 มม | 3.01 กก | 53.2 โวลต์ | |
| YH004-14S25.5AH | 116×76×188 มม | 3.3 กก | 53.2 โวลต์ |






แบตเตอรี่ลิเธียม 14S ใช้ไฟปกติ 51.8V และ 58.8V เมื่อชาร์จเต็ม จากประสบการณ์ของเรา ข้อผิดพลาดในการบูรณาการส่วนใหญ่เริ่มต้นที่นี่: ช่างประกอบจะปรับขนาด ESC และแผงจ่ายไฟเทียบกับ 51.8V และไม่เคยตรวจสอบตัวเลข 58.8V เมื่อชาร์จเต็ม อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินบางรุ่นอาจป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินหรือทำงานนอกหน้าต่างที่กำหนด และแบตเตอรี่จะถูกตำหนิว่าเป็นปัญหาทางเทคนิคของระบบจริงๆ ตรวจสอบว่าส่วนประกอบทุกชิ้นระหว่างชุดและมอเตอร์ยอมรับทั้งสองหมายเลข ใช้เวลาห้านาทีและช่วยชีวิตโดรนที่จอดอยู่ได้
ความจุจะบอกคุณว่าแบตเตอรี่เก็บพลังงานได้มากเพียงใด ไม่ได้บอกคุณว่าบรรจุภัณฑ์สามารถจัดส่งได้โดยไม่หย่อนคล้อยหรือไม่ ตัวเลขที่ตัดสินว่าการจับฉลากในปัจจุบัน: เครื่องบินของคุณวัดกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุด เราเห็นผู้ปฏิบัติงานเลือกแบตเตอรี่ตามความจุเพียงอย่างเดียว จากนั้นพบว่าแรงดันไฟฟ้าลดลงภายใต้ภาระหนัก และโดรนจะลงจอดเร็วพร้อมชุดอุ่น
สำหรับเครื่องบินเพื่อการเกษตร การจับฉลากไม่เคยคงที่ เครื่องพ่นสารเคมีปีนออกมาเต็มถัง ปั๊มทำงาน บูมเต็มถัง ระหว่างทางกลับเฟรมเดียวกันจะดึงน้อยลง ออกแบบชุดให้เหมาะกับกรณีที่แย่ที่สุด ไม่ใช่โบรชัวร์ ส่งค่าที่อ่านได้ในปัจจุบันของคุณมาให้เรา แล้วเราจะแจ้งให้คุณทราบอย่างตรงไปตรงมาว่า 46Ah มีขนาดที่เหมาะสมหรือไม่ หรือคุณควรค้นหาซีรีส์ของเราขึ้นหรือลง
แบตเตอรี่ทุกกิโลกรัมมีน้ำหนักตายตัวในอากาศ ความหนาแน่นของพลังงานเป็นตัวกำหนดว่าน้ำหนักตายนั้นจะต้องจ่ายเท่าไรสำหรับเวลาบิน ที่ 320Wh/กก. ชุดนี้เก็บได้ 2,382.8Wh ในน้ำหนัก 8.4 กก. พลังงานเท่ากันที่มีความหนาแน่นต่ำกว่าจะมีน้ำหนักมากกว่า และเครื่องบินของคุณจะใช้ส่วนแบ่งการยกที่มากขึ้นเพียงแค่บรรทุกพลังงานของตัวเองเท่านั้น นั่นสำคัญกับการทำแผนที่เส้นทางที่ความอดทนเป็นงานทั้งหมด
รูปภาพนี้เป็นระดับแพ็ค ซึ่งหมายความว่าประกอบด้วยตัวเครื่อง สายเคเบิล และตัวเชื่อมต่อ ไม่ใช่แค่เซลล์เท่านั้น นั่นคือตัวเลขที่นักออกแบบโดรนสามารถใช้ได้จริง เราเผยแพร่หมายเลขระดับแพ็คโดยตั้งใจ ซัพพลายเออร์บางรายเสนอราคาความหนาแน่นระดับเซลล์เนื่องจากดูดีกว่า หมายเลขแพ็คคือหมายเลขที่ซื่อสัตย์
ภารกิจสามประการเกิดขึ้นในการสนทนาของเรากับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ: การฉีดพ่น การทำแผนที่ และการขนส่งสินค้า
โดรนแบบสเปรย์ต้องการเวลาลอยตัวและน้ำหนักบรรทุกที่มาก ซึ่งหมายถึงกระแสกระแสไฟเฉลี่ยสูง แพลตฟอร์มการทำแผนที่บินในเส้นทางที่ยาวและมั่นคง ดังนั้นความหนาแน่นของพลังงานจึงมีความสำคัญที่สุด ทุกกรัมที่บันทึกไว้คือช่วง UAV บรรทุกสินค้าสามารถบรรทุกสัมภาระได้หลายแบบและจำเป็นต้องมีพื้นที่ด้านบนและสายเคเบิลที่จะคงความเย็นภายใต้กระแสไฟที่ต่อเนื่อง ชุดนี้กล่าวถึงทั้งสาม: สายไฟขนาดใหญ่ กล่องหุ้มแข็งที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน และสายรัดยกเพื่อให้การเปลี่ยนสนามใช้เวลาไม่กี่วินาทีแทนการแข่งขันมวยปล้ำ
ชุด 46Ah มีน้ำหนัก 8.4 กก. และมีขนาด 105 × 146 × 255 มม. ตัวเครื่องมีความแข็ง ไม่ห่อหุ้ม ดังนั้นเซลล์จึงอยู่ภายใต้การสั่นสะเทือนของเฟรมเครื่องบินที่ทำงาน มีสายรัดอยู่ด้านบน สายไฟใช้สายเคเบิลขนาดใหญ่พร้อมขั้วต่อที่แสดงในรูปภาพ
ช่องใส่แบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแต่ละราย บางครั้งจะเป็นระหว่างรุ่นในบรรทัดเดียวกัน นั่นคือเหตุผลที่ OEM และ ODM ยังคงเปิดอยู่: ประเภทตัวเชื่อมต่อ ความยาวสายเคเบิล และทิศทางทางออกของสายเคเบิลสามารถปรับได้ทั้งหมดหลังการตรวจสอบทางวิศวกรรม หากคุณกำลังออกแบบเฟรมใหม่ ให้ส่งแบบการติดตั้ง เราจะพูดอย่างชัดเจนว่าแพ็ค 46Ah พอดีตามที่เป็นอยู่หรือต้องย้ายอะไร
ชุดนี้เป็นของซีรีส์ YH002 ของเรา ซึ่งมีความจุตั้งแต่ 18Ah ถึง 67Ah ที่ความหนาแน่น 320Wh/กก. เท่าเดิม รุ่น 46Ah เป็นตัวเลือกระดับกลางสำหรับโครงเครื่องบินที่ยกของหนักส่วนใหญ่ โดยมีพลังงานเพียงพอสำหรับภารกิจระยะยาว แต่ยังเบาพอที่จะรักษาพื้นที่ส่วนหัวของน้ำหนักบรรทุกไว้ หากเครื่องบินของคุณอยู่ระหว่างสองขนาด การเปรียบเทียบมักจะขึ้นอยู่กับความยาวของภารกิจกับน้ำหนักการบินขึ้น และนั่นเป็นการสนทนาที่คุ้มค่าก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
การทดสอบที่นี่ไม่ใช่การตรวจสอบเฉพาะจุด บรรจุภัณฑ์ที่เสร็จแล้วทุกชิ้นจะต้องผ่านการทดสอบรอบการประจุและคายประจุอย่างเต็มรูปแบบ และการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูงตลอด 24 ชั่วโมง การเร่งอายุมีขึ้นเพื่อจับเซลล์ที่อ่อนแอตั้งแต่เนิ่นๆ: หลังจากผ่านไปหลายชั่วโมงของความร้อน เซลล์ใดๆ ก็ตามที่ไม่สมดุลจะปรากฏขึ้นในเวิร์กช็อปของเรา ไม่ใช่ในโดรนของคุณ เซลล์จะถูกจัดกลุ่มและเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยการเชื่อมแบบจุดอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้ข้อต่อมีความสม่ำเสมอ แพ็คที่บัดกรีด้วยมือจะล้มเหลวภายใต้กระแสไฟฟ้าสูง: ความร้อนที่ข้อต่อ ความต้านทานเพิ่มขึ้น และแพ็คจะตายกลางภารกิจ เราตรวจสอบข้อต่อบัดกรีและการเชื่อมต่อขั้วต่อบนสายวัดหนักด้วยเหตุผลเดียวกัน ชุดการผลิตแต่ละชุดจัดส่งพร้อมรายงานผลการทดสอบที่ตรงกับเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการ
ใช้เครื่องชาร์จที่สร้างขึ้นสำหรับแพ็คลิเธียม 14S แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสูงสุดคือ 58.8V; กระแสไฟชาร์จอยู่ที่หรือต่ำกว่า 1C ชาร์จภายในอุณหภูมิแวดล้อม 0–45°C สำหรับการระบายออก หน้าต่างจะอยู่ที่ −20–0°C ที่ 3C และ 0–45°C ที่ 1C ความจุต้นทุนสภาพอากาศหนาวเย็น วางแผนรอบ ๆ แทนที่จะแปลกใจกับมัน ตรวจสอบสายเคเบิลและพินขั้วต่อก่อนบินทุกครั้ง ถ้าแพ็คบวม เปลือกเสียหาย หรือมีความร้อนผิดปกติ ให้หยุดใช้ ขีดจำกัดข้างต้นคือสิ่งที่เราทดสอบ พารามิเตอร์การชาร์จแบบเต็มอยู่ในเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการ
การปรับแต่งเป็นเรื่องปกติของงานของเรา ไม่ใช่ข้อยกเว้น แรงดันไฟฟ้า ความจุ ขนาด ขั้วต่อ และโซลูชันสายเคเบิลสามารถเปลี่ยนแปลงได้ทั้งหมด แต่การเปลี่ยนแปลงทุกอย่างต้องผ่านการประเมินทางวิศวกรรมก่อน การสลับตัวเชื่อมต่อสามารถเปลี่ยนตำแหน่งที่ความร้อนเข้มข้นได้ การเปลี่ยนแปลงขนาดอาจส่งผลต่อการระบายความร้อนของเซลล์ เราตรวจสอบ เราไม่เพียงแค่ยอมรับ
สำหรับโครงการที่กำหนดเอง โปรดส่งข้อมูล: แรงดันไฟฟ้าเป้าหมาย ความจุที่ต้องการ รุ่นเครื่องบิน ขีดจำกัดกระแสไฟต่อเนื่องและสูงสุด ภาพวาดพื้นที่ติดตั้ง ข้อมูลจำเพาะของตัวเชื่อมต่อ และปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ ด้วยเหตุนี้ เราจึงสร้างคำแนะนำเกี่ยวกับโปรไฟล์โหลดจริงและระบุการตั้งค่าสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อที่ถูกต้อง คุณพูดคุยกับวิศวกรโดยตรง ไม่ใช่ในชั้นที่ส่งต่อคำถาม
• การตรวจสอบการกำหนดค่าตามแอปพลิเคชัน: มีการตรวจสอบข้อกำหนดกับเครื่องบินและสภาพการปฏิบัติงานของคุณ ไม่ใช่เทียบกับรายการราคา
• OEM และ ODM ที่แท้จริง: แรงดันไฟฟ้า ความจุ ขนาด ขั้วต่อ และเส้นทางสายเคเบิลอยู่บนโต๊ะ
• ล็อคข้อมูลจำเพาะในขั้นตอนตัวอย่าง: พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าและทางกลได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและอนุมัติก่อนการผลิตจำนวนมาก ดังนั้นแบทช์จึงตรงกับตัวอย่าง
• การติดต่อทางวิศวกรรมโดยตรง: ส่งแบบร่าง รายละเอียดอินเทอร์เฟซ และเงื่อนไขการปฏิบัติงาน รับคำตอบจากคนที่สร้างแพ็ค
คำพูดที่ดีเริ่มต้นด้วยบทสรุปที่ดี ส่งโมเดล UAV ของคุณ ภาพวาดช่องใส่แบตเตอรี่ การอ่านค่าปัจจุบัน แรงดันไฟและความจุเป้าหมาย ปริมาณการสั่งซื้อ และประเทศปลายทาง แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการขนส่งทางอากาศมักต้องมีเอกสาร UN38.3 และ MSDS บอกเส้นทางการจัดส่งให้เราทราบแล้วทีมขายของเราจะยืนยันสิ่งที่เราสามารถให้กับคำสั่งซื้อของคุณ ขั้นต่ำและเวลานำขึ้นอยู่กับปริมาณและขอบเขตการปรับแต่ง ดังนั้นเราจึงเสนอราคาหลังจากที่เราเห็นบทสรุป ไม่ใช่ก่อนหน้านี้
เหตุใดจึงแจ้งเวลาบินจากจำนวนความจุไม่ได้
เนื่องจากเวลาบินเป็นไปตามกระแสเฉลี่ย และตามน้ำหนักเครื่องบิน น้ำหนักบรรทุก ใบพัด และประวัติภารกิจ บอกสิ่งเหล่านั้นแก่เราแล้วเราจะประเมินมันอย่างเหมาะสม
จริงๆ แล้วรุ่น 46Ah รองรับอัตรา C ใด
ซีรีส์ 14S ได้รับการจัดอันดับสำหรับอุณหภูมิต่อเนื่อง 3C และจุดสูงสุด 10C ตัวเลขที่แน่นอนสำหรับรุ่น 46Ah ได้รับการยืนยันในเอกสารข้อมูล ถามแล้วเราจะส่งให้พร้อมสเปคเต็มๆ
คุณอนุมัติตัวอย่างก่อนการผลิตเป็นจำนวนมากหรือไม่?
ใช่. พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าและทางกลได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและอนุมัติในขั้นตอนตัวอย่าง จากนั้นจึงล็อคเพื่อการผลิต ข้อมูลจำเพาะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างเงียบๆ ระหว่างตัวอย่างและแบทช์
ระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับแพ็คแบบกำหนดเองคือเท่าไร?
ขึ้นอยู่กับปริมาณและขอบเขตของการเปลี่ยนแปลง ใบเสนอราคาพร้อมวันที่จะมาหลังจากที่เราตรวจสอบบรีฟของคุณ
รายงานการทดสอบรวมอยู่ในคำสั่งซื้อหรือไม่
ชุดการผลิตแต่ละชุดจัดส่งพร้อมรายงานการทดสอบที่ตรงกับเอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการ ใช่.
ตอบ:แบตเตอรี่ UAV ขนาด 46000mAh นี้มีแรงดันไฟฟ้าปกติ 51.8V (การกำหนดค่า 14S) โดยมีแรงดันไฟฟ้าชาร์จเต็มสูงสุดถึง 58.8V โปรดยืนยันว่า ESC ของโดรนและบอร์ดจ่ายไฟของคุณรองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 58.8V ก่อนการติดตั้ง
ตอบ:แบตเตอรี่โดรนพลังงานสูง 51.8V นี้ให้พลังงาน 2382.8Wh โดยมีความหนาแน่นพลังงานระดับแพ็คที่ 320Wh/กก. ความหนาแน่นของพลังงานสูงช่วยให้โดรนบินได้นานขึ้นโดยไม่ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นมากเกินไป
ก. ใช่. เราสามารถจัดหา UN38.3, MSDS และเอกสารการจัดส่งที่เกี่ยวข้องสำหรับแบตเตอรี่โดรนขนาด 14S 46Ah นี้ จะมีการมอบใบรับรองเมื่อมีการร้องขอคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการเพื่อรองรับการขนส่งข้ามพรมแดนทั่วโลก
ตอบ:ใช่ เรารองรับการปรับแต่งชุดแบตเตอรี่ OEM ODM UAV เราสามารถปรับแรงดันไฟฟ้า ความจุ ขนาด ประเภทตัวเชื่อมต่อ และการเดินสายเคเบิลได้ โซลูชันแบบกำหนดเองทั้งหมดจำเป็นต้องมีการประเมินทางวิศวกรรมตามแบบ UAV และข้อกำหนดในปัจจุบันของคุณ
ตอบ:เวลาบินของแบตเตอรี่ UAV นี้ไม่สามารถขึ้นอยู่กับข้อมูลความจุเท่านั้น โดยจะได้รับผลกระทบจากน้ำหนักของโดรน น้ำหนักบรรทุกของเหลว การตั้งค่าใบพัด และประวัติภารกิจจริง แบ่งปันข้อกำหนด UAV ของคุณ แล้ววิศวกรของเราจะประมาณเวลาบินที่เป็นประโยชน์ให้กับคุณ