โดรนตรวจสอบความทนทานยาวนาน YH-S16 นำเสนอโดย YIHANG ผู้ผลิตมืออาชีพจากประเทศจีน เป็นแพลตฟอร์ม UAV ปีกคงที่ VTOL ที่พัฒนาขึ้นสำหรับภารกิจที่ต้องใช้เวลาบินนานขึ้น การวางตำแหน่งที่แม่นยำ และการใช้งานที่ยืดหยุ่น ความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติการได้จากตำแหน่งภาคสนามที่เหมาะสมโดยไม่ต้องใช้รันเวย์แบบธรรมดา ในขณะที่ปีกเครื่องบินแบบปีกคงที่ใช้สำหรับการบินล่องเรืออย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องบินลำนี้ผสมผสานการบินระยะยาวเข้ากับการวางตำแหน่ง RTK และส่วนต่อประสานน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน เพื่อเป็นแพลตฟอร์มสำหรับอุปกรณ์การตรวจสอบ การสำรวจ และรวบรวมข้อมูลโดยมืออาชีพ
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ชื่อสินค้า |
YH-S16 โดรนตรวจสอบความทนทานยาวนาน |
|
ความยาว |
1.6ม |
|
ปีกกว้าง |
3.0ม |
|
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด |
18กก |
|
ความอดทน |
3.5 ชม |
|
ความเร็วในการล่องเรือ |
70–115 กม./ชม |
|
รัศมีการสื่อสาร |
80กม |
|
ต้านทานลม |
ระดับ 7 |
|
เพดานการบริการ |
5500ม |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20°ซ ถึง 50°ซ |
|
ความแม่นยำในแนวนอน |
1 ซม. + 1 ppm (สี RTK) |
|
ความแม่นยำในแนวตั้ง |
2ซม |
|
กรณีขนส่ง |
1.24 × 0.6 × 0.68ม |
|
ตัวเลือกเพย์โหลด |
กิมบอล EO/IR, LiDAR, กล้องแผนที่, เพย์โหลดของบุคคลที่สาม |
|
บริการที่กำหนดเอง |
บูรณาการน้ำหนักบรรทุก การสร้างแบรนด์ OEM การปรับแต่งการควบคุมการบิน |


อีโอ พ็อด
ลิดาร์
กล้องแผนที่
เพย์โหลดส่วนที่สาม
โดรนตรวจสอบความทนทานยาวนาน YH-S16 ให้ความทนทานสูงสุด 3.5 ชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขการเดินเรือที่ระบุไว้ ระยะเวลาการบินที่ขยายออกไปช่วยลดจำนวนรอบการบินขึ้นและลงจอดที่จำเป็นสำหรับเส้นทางการตรวจสอบที่ยาวนาน ความทนทานที่แท้จริงขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ความเร็วการบิน สภาพอากาศ ระดับความสูง และการกำหนดค่าภารกิจ
เครื่องบินใช้การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง แทนที่จะใช้ทางวิ่งแบบธรรมดาหรือระบบส่งตัวแบบปีกคงที่ ช่วยให้สามารถใช้งานจากริมถนน พื้นที่ภาคสนาม สิ่งอำนวยความสะดวกระยะไกล และสถานที่อื่นๆ ที่เหมาะสมซึ่งโครงสร้างพื้นฐานทางวิ่งไม่พร้อมใช้งาน
YH-S16 ใช้การวางตำแหน่ง RTK โดยมีความแม่นยำในแนวนอนตามที่ระบุไว้ที่ 1 ซม. + 1 ppm และความแม่นยำในแนวตั้งที่ 2 ซม. ความสามารถในการกำหนดตำแหน่งนี้สนับสนุนการรวบรวมข้อมูลทางอากาศ ซึ่งตำแหน่งเครื่องบินที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสำรวจ การทำแผนที่ และการตรวจสอบทรัพย์สิน
เครื่องบินดังกล่าวรองรับน้ำหนักบรรทุกภารกิจที่แตกต่างกัน รวมถึง EO/IR gimbals, LiDAR, กล้องแผนที่ และน้ำหนักบรรทุกของบุคคลที่สามที่เลือก การกำหนดค่าแบบโมดูลาร์นี้ช่วยให้สามารถกำหนดค่าโครงสร้างเครื่องบินเดียวกันสำหรับข้อกำหนดในการรวบรวมข้อมูลที่แตกต่างกันได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแพลตฟอร์มหลักของเครื่องบิน

น้ำหนักบรรทุก EO/IR สามารถให้ภาพแสงที่มองเห็นและความร้อนสำหรับการสังเกตระยะไกล การตรวจสอบทรัพย์สิน และการประเมินสภาพ การกำหนดค่าที่ใช้ได้อาจรวมถึงการซูมแบบออพติคอล 30 เท่า และการถ่ายภาพความร้อน โดยขึ้นอยู่กับข้อกำหนดจำเพาะของ gimbal ที่เลือก
เพย์โหลด LiDAR สามารถใช้สำหรับการสร้างแบบจำลองภูมิประเทศ 3 มิติ การรวบรวมข้อมูลพอยต์คลาวด์ และการสำรวจที่เกี่ยวข้องกับพืชพรรณ คุณภาพและความครอบคลุมของข้อมูลตามจริงขึ้นอยู่กับระบบ LiDAR พารามิเตอร์การบิน และสภาพแวดล้อมในการสำรวจ
กล้องทำแผนที่ความละเอียดสูงสามารถรองรับการสร้างออร์โธโฟโต้ การสำรวจทางอากาศ การสร้างใหม่ 3 มิติ และงานการวัดตามกล้องที่เลือกและการตั้งค่าภารกิจ
YIHANG สามารถประเมินน้ำหนักบรรทุกของบุคคลที่สามที่เลือกตามน้ำหนัก ขนาด ข้อกำหนดในการติดตั้ง การใช้พลังงาน และการกำหนดค่าอินเทอร์เฟซ
การกำหนดค่าความทนทานยาวนานสามารถรองรับเส้นทางที่ขยายออกไปตามทางเดินส่งสัญญาณ ในขณะที่น้ำหนักบรรทุกที่เข้ากันได้สามารถรวบรวมข้อมูลภาพหรือความร้อนสำหรับการประเมินสภาพสินทรัพย์และการตรวจสอบพืชพรรณ
สามารถกำหนดค่าโดรนตรวจสอบความทนทานยาวนาน YH-S16 สำหรับเส้นทางการตรวจสอบที่ครอบคลุมท่อและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ความสามารถในการปรับใช้ VTOL มีประโยชน์ในกรณีที่สถานที่ตรวจสอบอยู่ห่างจากศูนย์การปล่อยแบบทั่วไป
การวางตำแหน่ง RTK รวมกับ LiDAR หรือกล้องแผนที่รองรับการรวบรวมข้อมูลทางอากาศสำหรับการสำรวจภูมิประเทศ การสร้างแบบจำลองภูมิประเทศ การผลิตออร์โธโฟโต้ และงานการทำแผนที่อื่นๆ
การผสมผสานระหว่างความทนทานที่ยาวนาน การใช้งาน VTOL และเซ็นเซอร์โมดูลาร์ทำให้แพลตฟอร์มนี้เหมาะสำหรับการรวบรวมข้อมูลในพื้นที่ภูเขา พื้นที่ห่างไกล หรือพื้นที่จำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขภารกิจและข้อบังคับ UAV ในท้องถิ่น
วายเอช-เอส16 ได้รวมเอาฟังก์ชันการควบคุมการบินและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานหลายประการสำหรับภารกิจขยาย
|
ระบบ |
การทำงาน |
|
ตัวควบคุมการบินซ้ำซ้อน |
ฟิวชั่น GNSS/IMU คู่ ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ถูกปฏิเสธด้วย GPS |
|
การบินขึ้นและลงจอดอัตโนมัติ |
ลดข้อผิดพลาดของนักบิน ช่วยให้สามารถใช้งานผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวได้ |
|
การตรวจสอบแบตเตอรี่อัจฉริยะ |
การแจ้งเตือนแรงดัน/กระแสแบบเรียลไทม์ กลับอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย |
|
ลิงค์ข้อมูลสำรอง |
รักษาการเชื่อมต่อแม้อยู่ในโซนรบกวน |
|
สถานีภาคพื้นดินสามมิติ |
การวางแผนจุดอ้างอิงที่ใช้งานง่ายและการส่งคืนฉุกเฉิน |
YH-S16 รองรับการบินแบบแมนนวล การบินตามเส้นทางเวย์พอยท์ และการควบคุมแบบจุดแล้วบิน ระบบควบคุมการบินให้ผลตอบรับการวัดและส่งข้อมูลทางไกลแบบเรียลไทม์ และสามารถรองรับฟังก์ชันการบินขึ้นและลงจอดอัตโนมัติตามระบบที่กำหนดค่าไว้
สำหรับภารกิจการตรวจสอบและการสำรวจที่วางแผนไว้ สามารถเตรียมเส้นทางเวย์พอยท์ล่วงหน้าเพื่อให้เส้นทางการบินที่ทำซ้ำได้และขั้นตอนการรวบรวมข้อมูลที่สอดคล้องกัน
โดรนตรวจสอบความทนทานยาวนาน YH-S16 มีปีกกว้าง 3.0 ม. และความยาวลำตัว 1.6 ม. กล่องขนส่งเฉพาะขนาด 1.24 × 0.60 × 0.68 ม. มีไว้สำหรับการขนส่งอุปกรณ์และการใช้งานภาคสนาม
เครื่องบินได้รับการออกแบบให้ใช้งานตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C โดยมีความต้านทานลมระดับ 7 และเพดานบินสูง 5,500 ม. ขีดจำกัดการปฏิบัติงานจริงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ระดับความสูง โครงร่างเครื่องบิน น้ำหนักบรรทุก และเงื่อนไขภารกิจ
YIHANG รองรับโครงการปรับแต่งที่เลือกซึ่งเกี่ยวข้องกับการรวมเพย์โหลด การกำหนดค่าเซ็นเซอร์ การปรับแต่งการควบคุมการบิน และการสร้างแบรนด์ OEM
การรวมน้ำหนักบรรทุกสามารถประเมินได้ตามข้อกำหนดด้านการติดตั้งเชิงกล น้ำหนัก การใช้พลังงาน อินเทอร์เฟซการสื่อสาร และความสมดุลของเครื่องบินของเซ็นเซอร์ที่เลือก ช่วยให้สามารถกำหนดค่า YH-S16 สำหรับโครงการตรวจสอบ การสำรวจ และรวบรวมข้อมูลที่แตกต่างกันได้







YH-S16 มีความทนทานตามที่ระบุไว้สูงสุด 3.5 ชั่วโมง เวลาบินจริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ระดับความสูง ความเร็วล่องเรือ สภาพอากาศ และการกำหนดค่าภารกิจ
แพลตฟอร์มดังกล่าวรองรับ EO/IR gimbals, LiDAR, กล้องแผนที่ และเพย์โหลดของบริษัทอื่นที่เลือก ความเข้ากันได้ของเพย์โหลดควรได้รับการประเมินตามข้อกำหนดด้านน้ำหนัก ขนาด กำลัง และอินเทอร์เฟซ
ความแม่นยำของตำแหน่งแนวนอนที่ระบุคือ 1 ซม. + 1ppm โดยมีความแม่นยำในแนวตั้ง 2 ซม. ภายใต้การกำหนดค่า RTK และสภาพการทำงานที่ระบุ
รัศมีการสื่อสารที่ระบุไว้อยู่ที่ 80 กม. ประสิทธิภาพการสื่อสารที่แท้จริงขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ การรบกวน อุปกรณ์สื่อสาร และสภาพการทำงาน
ใช่. การกำหนดค่า VTOL ช่วยให้สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งจากพื้นที่ปฏิบัติการที่เหมาะสมได้โดยไม่ต้องใช้รันเวย์แบบธรรมดาหรือระบบส่งตัวแบบปีกคงที่
ใช่. YIHANG รองรับการรวมเพย์โหลดและโครงการ OEM ที่เลือก รวมถึงการบูรณาการเซ็นเซอร์ การปรับแต่งการควบคุมการบิน และการสร้างแบรนด์ OEM ความเข้ากันได้ได้รับการประเมินตามข้อกำหนดของเพย์โหลดที่เลือก